Range Rover Electric är här - lyx-SUV:en blir helt elektrisk

Range Rover tar nu steget in i den elektriska eran. Den nya Range Rover Electric är märkets första helt eldrivna SUV och kommer med en kombination av lyx, prestanda och terrängegenskaper. Modellen tillverkas i Solihull i Storbritannien, där Range Rover har byggts sedan 1970.

550 hästkrafter och 850 Nm

Range Rover Electric har två elmotorer som tillsammans levererar upp till 550 hästkrafter och 850 Nm i vridmoment. Det räcker för en acceleration från 0 till 100 km/h på 4,3 sekunder.

Trots kraften är komfort fortfarande en viktig del av bilen. De elektriska motorerna ger en nästan ljudlös körupplevelse, samtidigt som den lägre tyngdpunkten ska bidra till bättre väghållning.

Upp till 600 kilometers räckvidd

Under golvet sitter ett stort batteri på 118,5 kWh. Range Rover uppger en räckvidd på upp till 600 kilometer enligt WLTP. Vid verklig körning anges räckvidden till upp till 535 kilometer.

Batteriet använder 800-voltsteknik och kan laddas från 10 till 80 procent på omkring 22 minuter med en laddare på upp till 350 kW. På tio minuters laddning kan bilen få upp till 220 kilometers extra WLTP-räckvidd.

Byggd för mer än asfalt

Trots att Range Rover Electric är helt elektrisk har Range Rover inte kompromissat med bilens terrängegenskaper. Ett nytt system för fyrhjulsdriften kan reagera på hjulspinn på så lite som 50 millisekunder. Det ska ge bättre grepp på bland annat snö, lera och andra svåra underlag. Bilen kan dessutom ta sig genom vatten på upp till 900 millimeters djup.

Med One Pedal Drive kan Range Rover Electric även hantera branta lutningar. Modellen kan köra uppför backar med upp till 45 graders lutning.

Klassisk Range Rover-design

På utsidan behåller Range Rover Electric märkets välkända formspråk. Samtidigt har designen anpassats för eldrift. Bland annat har bilen en aerodynamiskt optimerad grill, hjul och underrede för att förbättra räckvidden.

På insidan fortsätter fokus på en lyxig och uppkopplad upplevelse. Med Range Rovers app kan ägaren bland annat kontrollera bilens laddning, se var bilen befinner sig och starta luftkonditionering eller värma ratten på distans.

Över 300 patentansökningar

Range Rover har lagt stort fokus på utvecklingen av den nya elbilen. Modellen har testats under mer än 1,5 miljoner kilometer och över 250 000 timmar av tester. Bilen har bland annat testats i svenska Arjeplog och i Dubais öken.

Range Rover har dessutom lämnat in över 300 patentansökningar kopplade till modellen.

Pris och tillgänglighet

Range Rover Electric går nu att beställa i Sverige. Priset börjar på 1 892 900 kronor.

Modellen erbjuds bland annat i utrustningsnivåerna SE, HSE och Autobiography, samt i flera mer exklusiva versioner.